계획된 수도들은 피에르 랑팡의 워싱턴에 대한 별난 계획과 같은 단일 지도, 브라질리아의 본이 된 루치오 코스타의 비행중 두들, 1979년 국제 컨설턴트 팀이 아부자를 위해 준비한 280쪽짜리 마스터플랜과 같은 도시 전체의 마스터플랜의 지속적인 문제를 보여줍니다. 공무원이나 민간인이 바뀌는 것보다 전문가들이 포괄적인 계획을 세우는 것이 더 쉽습니다. 정부는 공공건물을 지정되지 않은 곳에 배치합니다. 미국 재무부 건물이 워싱턴 펜실베이니아 애비뉴의 축을 가로막고 있습니다. 아부자의 대통령 관저는 계획된 장소에서 벗어났습니다. 민간 개발은 계획을 깔끔하게 채우기보다는 시장 기회를 따릅니다. 아부자는 계획되지 않은 주택 개발을 하고 있으며 계획된 소형 비즈니스 센터보다 상업적인 스트립을 따라 더 많이 소매업을 하고 있습니다. 마스터플랜과 실천 사이의 긴장은 도시공간은 항상 추상계획과 일반규제의 상호작용의 산물이라는 프랑스 사회학자 앙리 르페브르(Henri Lefebre)의 이론적 주장을 잘 보여줍니다. 그들은 여기서 살고 일합니다. 계획에 활기를 불어넣고 도시에 활기를 불어넣는 것은 주민들입니다.
교외 해결책
1948년, 영국 도시계획부는 새로운 계획된 지역사회를 촉진하기 위한 8분짜리 만화인 찰리를 뉴타운에 발행했습니다. 그것은 도시의 폐해, 즉 인구 과잉, 과잉 건설, 공해, 사회적 고립에서 출발합니다. 인부들의 군중은 석탄 연기 구름과 구별할 수 없는 흐르는 검은 덩어리입니다. 매우 활기찬 Charley의 해결책은 그의 자전거를 가지고 음악적 배경이 깔끔하고 현대적이며 계획자들이 충분한 펍을 제공하는 완벽하게 계획된 새로운 공동체로 이동하는 것입니다.
"찰리"는 1946년에서 1970년 사이에 세워진 영국의 24개의 "신도시" 중 하나로 옮겨지고 있었습니다. 이들은 주요 도시 외곽의 반독립 위성으로 설계돼 인구가 최대 10만 명에 달해 노동자들이 붐비는 도시를 탈출할 수 있도록 했습니다. 스웨덴과 핀란드는 높은 평가를 받는 신도시들을 건설했고, 1970년대 미국의 민간 개발자들은 유일하게 분명한 성공을 거둔 콜롬비아와 메릴랜드, 텍사스주의 우드랜드를 따라 가려고 했습니다. 물리적인 결과는 영국 헤멜 헴프스테드의 고향에서부터 스코틀랜드 컴버나울드의 아방가르드까지 다양했지만, 대부분의 도시들은 교외와 위성 사이의 잡종들로 끝났습니다.
뉴타운 프로그램은 산업도시를 건강과 복지 함정으로 보고 19세기와 20세기 초의 이 위대한 도시 계획 문제에 부분적인 해결책을 제시했던 한 세기 동안의 분석과 경각에 대응했습니다. 19세기 후반과 20세기 대서양 세계에서의 도시계획의 승리는 지방분권 프로그램으로 혼잡의 위기를 해결한 것이었습니다. 주요 도구는 교통의 혁신, 최초의 대중 철도 운송, 그리고 주택의 대량 생산과 결합한 개별 자동차였습니다. 그러나 결과적으로 교외화된 풍경은 고속도로 건물로는 치유할 수 없는 자체적인 문제를 낳았습니다. 간단히 말해서, 교외화는 과밀 도시들을 위한 치료제일 뿐 아니라 21세기 해결책이 필요한 새로운 문제의 근원이었습니다.
지방분권의 복음서
이 공업도시는 1800년대 후반에 성년이 된 세대를 매료시키고 공포에 떨게 했습니다. 기자, 사회복지사, 사회과학자들은 동런던, 맨해튼 하층부, 파리의 소외된 거주지 등을 탐방하고 기록했으며, 제이콥 리스의 '다른 반쪽이 어떻게 사는가'와 찰스 부스의 '런던 인민의 삶과 노동'(두껍게 9권)과 같은 폭로를 출판했습니다. 리이스, 부스 등 많은 분들은 인구과밀의 물리적 문제, 부적절한 위생 문제, 내재된 빈곤과 프롤레타리아적 불만에 대한 사회적 문제에 대해 보고했습니다.
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